Безопасность на транспорте — важнейшая задача

Вопросы обеспечения безопасности населения на транспорте в субъектах Российской Федерации, находящихся в пределах Центрального федерального округа, обсуждались на очередном заседании совета законодателей ЦФО, которое прошло 22 сентября в Белгородской области. О положении дел в Тульской области рассказал коллегам председатель регионального парламента Сергей Харитонов. Корреспондент «Тульского Бизнес-журнала» задал спикеру Тульской областной Думы несколько вопросов.

—  Сергей Алексеевич, какие задачи по обеспечению безопасности транспортных перевозок являются приоритетными?

—  Задача органов власти всех уровней —  предотвратить противоправные действия на транспорте, обеспечить его бесперебойную работу, комфорт и безопасность людей.

В Тульской области планомерно ведется работа по категорированию, оценке уязвимости объектов транспорта и транспортных средств, разработке планов обеспечения безопасности.

Все объекты автотранспорта области прошли категорирование. Шести автовокзалам и 13-ти автостанциям присвоены категории с внесением в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры. На железнодорожном транспорте в области —  90 категорированных объектов.

 Проведена оценка уязвимости на объектах автомобильного и железнодорожного транспорта. На основании полученных данных разработаны 93 плана обеспечения транспортной безопасности.

Большое внимание уделяется инструктажу персонала транспортных компаний, сотрудников автостанций и железнодорожных вокзалов. 

Прием багажа в камеры хранения и багажные отделения вокзалов осуществляется строго по предъявлению документа, удостоверяющего личность. Размещение антитеррористических памяток и информирование по громкой связи также способствует повышению бдительности пассажиров на объектах транспорта.  

Важность антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры, в особенности с большим пассажиропотоком, неоднократно подчеркивал глава региона Алексей Дюмин на заседаниях областной антитеррористической комиссии, которую он возглавляет. Рабочей группой комиссии регулярно проводятся комплексные обследования данных объектов. 

—  Не менее важно для безопасной работы транспорта состояние дорог. Что делается в этом направлении?

—  За последние шесть лет в области отремонтировано более 1600 километров автомобильных дорог регионального значения (что составляет 36 процентов от их общей протяженности), приводятся в порядок дороги в муниципальных образованиях. С 2017 года до 30 процентов увеличены отчисления в местные бюджеты от акцизов на нефтепродукты. Эти деньги пополняют муниципальные дорожные фонды.

Объем бюджетного финансирования дорожного хозяйства в этом году составляет семь миллиардов рублей. Будут отремонтированы 577 объектов регионального и местного значения.

Системно ведется работа по установке освещения автотрасс. До конца этого года освещение будет смонтировано на участках общей протяженностью 50 километров.

Область участвует в реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» федеральной программы «Развитие транспортной системы». Объем финансирования в 2017 году —  1 миллиард 250 миллионов рублей, из которых половина —  средства региона. Ставится задача к 2018 году сократить количество «очагов аварийности» на 50 процентов по отношению к уровню 2016 года.

—  Как осуществляется контроль за деятельностью перевозчиков в регионе?

—  На территории области установлено 125 межмуниципальных и 390 муниципальных маршрутов. Перевозку пассажиров осуществляют 22 организации.

Весь подвижной состав оборудован системой ГЛОНАСС и подключен к единому диспетчерскому центру. 

Создана система обеспечения управления и контроля дорожного движения, в ее состав входят 90 стационарных комплексов фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения, а также 25 передвижных комплексов. Результат налицо: за последние полгода ликвидированы
10 мест повышенной концентрации ДТП.

—  На заседании совета законодателей вы высказали ряд предложений…

—  Да, и они вошли в итоговые решения совета.

Мы, в частности, считаем, что необходимо утвердить порядок, регламентирующий взаимодействие органов власти всех уровней, субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков при проверке информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства на объекте транспортной инфраструктуры, транспортном средстве. Документ подготовлен Правительством Российской Федерации, нужно ускорить его доработку и принятие.

Кроме того, мы уже обозначали проблему, возникшую после отмены в  2011 году лицензирования пассажирских перевозок по заказу и для собственных нужд. С тех пор в этом секторе отмечается постоянный рост ДТП. Поэтому сегодня мы поддерживаем законопроект, разработанный Министерством транспорта Российской Федерации о лицензировании деятельности по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек. Надеемся, что он будет внесен в Госдуму в кратчайшие сроки  и депутаты его поддержат.

Введение лицензирования вернет категорию заказных перевозок в сферу контроля и снизит риски для пассажиров.