Тульский бензин – третий по дороговизне в ЦФО

Прослушать новость

Как сообщает Росстат, в августе 2018 года индекс потребительских цен на бензин автомобильный в России составил 99,7%. За период с начала года – 108,8%. В среднем по стране 1 литр бензина в конце августа стоил 43,27 рублей. В Тульской области – 44,23 рубля. В масштабах ЦФО – третье место по дороговизне после Москвы и Воронежа.

Конкретно по видам бензина тульские цены за 1 литр в августе были таковы: Аи-92 – 41,85 рублей, Аи-95 – 44,81 и Аи-98 – 50,32 рублей. Любопытно, что во всех трех случая мы тоже – на третьем месте в федеральном округе по дороговизне топлива. А вот 1 литр дизтоплива в Тульской области в среднем стоил 44,12 рублей. Тут наш результат – на вполне среднем 7-м месте из 18-ти.

Любопытно, что замеры по ценам на бензин регулярно выводят туляков в число «лидеров». Как правило, мы оказываемся в числе трех-пяти регионов ЦФО, где стоимость бензина – чуть выше, чем у соседей. И если со столицей и Подмосковьем с их высокими ценами все понятно – там доходы населения заметно больше, то с туляками этот аргумент не срабатывает. Да, наша зарплата на четвертом месте в ЦФО, но она не является главным источником денег у населения. Есть еще пенсии, стипендии, льготы, доходы от предпринимательства и «неустановленные» источники. А потому наши средние доходы – всего на восьмой строке.

Остается предположить, что причина таких высоких цен – рыночный механизм. Мы – платим. Не уменьшаем число поездок на автомобилях. А вот калужане, у которых доходы, вообще-то выше тульских, платят за 1 литр бензина почти на 3 рубля меньше. На 2,0-2,5 рубля дешевле бензин в Иванове, Рязани, Брянске и Ярославле. Люди там живут ничуть не богаче туляков, но и – не беднее.

Действует еще один фактор – близость Тулы к Москве. Многие столичные жители имеют у нас дачи. И регулярно ездят туда отдыхать. Им наши цены на бензин нравятся – дешевле московских показателей на полтора рубля за литр.

С начала года и до середины июня 2018 года бензин подорожал на 8-10%. Сейчас его розничная стоимость стабильна. Однако, как показывает опыт прошлых лет, в октябре-декабре происходит традиционный («осенний») скачок цен. Народ снижает интенсивность поездок (во всяком случае, на дачи), а  производители и продавцы топлива компенсируют это снижение оборота ростом цен на него.

Как будет на этот раз – посмотрим. Но дешеветь топливо явно не собирается…