Вчера было мало, но по 25



Вчера было мало, но по 25


Теперь будет больше, но тоже по 25. Речь о количестве новостроек и их этажности. В Туле изменили коэффициент плотности застройки: застройщики могут размещать больше многоэтажек на одном участке земли.

29 марта в Туле состоялось заседание Градостроительно-земельного совета региона. На нем было принято решение внести ряд изменений в существующие градостроительные регламенты. По новым правилам увеличился коэффициент плотности застройки и одновременно изменился норматив парковочных мест. Коэффициент плотности является одной из основных норм, определённых государством, которой необходимо придерживаться при осуществлении строительных работ.

До этого коэффициент плотности застройки в Тульской области был равен 1,2. Это означало, что на одном гектаре земли можно было построить 12 тысяч кв. метров жилья. По новым нормативам этот коэффициент увеличился вдвое: застройщики могут размещать больше домов на одном участке земли, «экономя» квадратные метры, например, на парковку. Согласно прежним нормативам, при строительстве жилых домов на одну квартиру полагалось 1 парковочное место. После внесения изменений на одну квартиру положено 0,7 машиноместа. Новые требования, пришедшие на смену принятым ещё в 2015 году, коснутся только жилой недвижимости.

Коллеги из  "Тульских новостей" попросили экспертов от строительной сферы прокомментировать принятые изменения.

Член Союза архитекторов России, бывший главный архитектор Тулы Андрей Клепанов подчеркнул, что прежние градостроительные регламенты были приняты еще в конце 2015 года и имели пробелы, за которые их критиковали. В частности, критика касалась коэффициента плотности застройки.  

- Я очень рад, что к этому вопросу вернулись. Отмечу, что самого центра Тулы это не коснется, там действуют другие градостроительные регламенты. Теоретически, эти изменения могут привести к снижению стоимости одного квадратного метра, - рассказал архитектор Клепанов.

 

Застройщик Александр Захаров высказал мнение, что вопрос удачного освоения территорий часто упирается в проблему парковок.

 - В центр нельзя приехать с ковшом, все снести. Это вопрос множества человеческих судеб и интересов. И здесь может быть только адресный подход, только конкретный интерес к кварталу и его развитию, чтобы он вписался в городскую среду, был красив, с удобным для людей двором. В этом случае мы имеем определенные градостроительные нормативы. Есть такой термин «реконструкция». Так вот, по нему должно быть на одну квартиру одно парковочное место. Но мы либо развиваем городские территории, либо они останутся такими, какие они есть. Мы являемся законопослушными людьми, смотрим на это и думаем: «Здесь ничего не получится». Чтобы город развивался, нужно законодательно заложить основы его развития. Одним из важнейших факторов является принятие нормативов городского планирования, которые связаны с количеством парковочных мест. Расчет парковочных мест необходимо вести из расчета единицы градостроительной структуры. Это очень важный момент. Самый главный вопрос: для кого мы строим города? Для человека. Давайте строить для человека, а не для «железного коня». Автомобиль – это лишь средство передвижения, - считает Захаров.

 

Застройщик Александр Велигодский также считает, что изменения действующих нормативов назрели давно.

 - Если заходить на один дом в центре, то очень много денег нужно потратить на выкуп земли. В центре нет городской земли, там вся она выкуплена. Второе – коммуникации в центре проложены в сороковые-пятидесятые годы и их все нужно менять, их диаметр не подходит под современное строительство. Также нормативы, которые существуют в центре города, они утопичны. Я на гектаре могу построить 20 тысяч квадратных метров общей площади. Это бессмысленно. В Москве и других городах, коэффициент 5-6, а в Туле 2. А вот массовые и большие микрорайоны как «Левобережный» или «Юго-Восточный», там вообще 1,2. То есть, на гектаре я могу построить 1 «свечку». Стоит одна свечка и вокруг нее пустая парковка. Мы кричим на градсоветах, совещаниях. Застройщики единым фронтов сказали: «Нынешние нормы не для людей». С такими нормами можно построить суперэлитный дом. Если бы сделали коэффициент хотя бы 4 или 5, уже была бы какая-та экономика. Для новых микрорайонов коэффициент 2 или 2,5 – это нормально. Будут стоять дома, а не одна свечка. Лучше на этом месте парк сделать, - считает Велигодский.